我国气体轴承最早应用于空分机械、电主轴、陀螺仪、透平风机等机械设备，在70年代曾经历过一次空气轴承研究和应用的高潮，但由于技术水平受限，前沿技术未完全掌握，其轴承的可靠性差、制造成本高、寿命短，制约了气体轴承技术的发展。随着中国经济的快速持续发展与国家宏观政策的支持，尤其是对高端制造业中关键核心部件的研发投入，以及节能降碳背景下新兴产业(燃料电池空压机、空气悬浮鼓风机等)的崛起，再加上近几十年优秀回国人员的人才政策导向，使得中国的高端气体轴承进入快速发展时期。

气体轴承根据流体压力润滑膜形成原理分为三大类，静压轴承、动压轴承和动静压混合轴承。

团队研究人员基于超临界二氧化碳作为轴承润滑工质的特点，发展了一种完整变量扰动的偏导数法，引入真实气体效应、热物性变化和湍流效应，揭示了热效应对超临界二氧化碳轴承特性的影响机制。

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